TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:

Étkezési búza: 90.220,68 Ft (tonna)

Napraforgómag: 211.990,54 Ft (tonna)

Takarmánykukorica: 83.714,60 Ft (tonna)

Takarmányárpa: 85.148,95 Ft (tonna)

Repcemag: 217.271,85 Ft (tonna)

Full-fat szója: 207.804,24 Ft (tonna)

ÜZEMANYAGÁRAK:

Gázolaj ára: 619 Ft

Benzin ára: 600 Ft

DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:

EUR: 399,99

USD: 368,55

CHF: 416,63

GBP: 476,46

Hirdetés

Az elfeledett orosz gyorstraktor (+videó)

Traktorok - 2018.08.30

Hathengeres, 11,5 literes, 175 LE-s Jamz motor, és elpusztíthatatlan felépítmény jellemzi az orosz Uralvagonzavod mára elfeledett gyorstraktorát, amellyel másfél évtizede kísérelték meghódítani a piacot. A JCB-vel akarta felvenni a versenyt, de belebukott a próbálkozásba.

A JCB 1991-ben rukkolt elő a Fastrac gyorstraktorral, amely univerzális erőgépként használható, ám különleges képessége, hogy közúton akár 70–80 km/h sebességgel is haladhat. A prototípuson már 1987 óta dolgozgatott az angol gyártó, mégpedig a legnagyobb titokban, mert ötletüket a piacot megreformáló, nagy dobásnak szánták. Kevésbé ismert, hogy az orosz Uralvagonzavod szintén megalkotta a maga gyorstraktorát, s az RT-M-160 típusjelű masina történetét az Agriland szakportál is felidézte a közelmúltban.

Az 1930-as években létrehozott Uralvagonzavod termelésének csak töredékét teszik ki a mezőgazdasági gépek, a fő profilt a vasúti kocsik, útépítő gépek, sőt tankok gyártása jelenti. A gyorstraktort nagysebességű talajműveléshez és vontatáshoz fejlesztették ki, s először 2004-ben mutatták be a szélesebb közönségnek. Elsősorban Oroszországban árusították, de jó néhány példány Bulgáriába is eljutott belőle. A hajtásról hathengeres, 11,5 literes, 175 LE-s Jamz motor gondoskodik benne, a váltó 16 előre- és 8 hátrameneti fokozatot tartalmaz.

tank

Az orosz gyorstraktornak speciális változatai is születtek, amelyeket például erdőtüzek megfékezésére használhattak, vagy – hótolóval felszerelve – utakat nyithattak velük a nehezebb terepeken is. Az RT-M-160-ast gyakran úgy emlegették, mint Oroszország válaszát a JCB Fastrac-re, ám angol párjával ellentétben ez a masina nem tett szert világhírnévre, és lényegében megmaradt kizárólagos hazai használatban.

orosz gyorstraktor

Az Uralvagonzavod azért fordult a mezőgazdasági gépek gyártása felé, mert a hadi eszközök piaca viszonylag korlátolt, ám az agráriumban tett kirándulásuk nem bizonyult túl sikeresnek. Az ő termékük például az LTZ-155 traktor is, amelynek ülése (a kezelőszervekkel együtt) 180 fokban megfordítható, így még praktikusabb a munkavégzés szempontjából. Az RT-M-160 gyorstraktor prototípusát 2003-ban tesztelték először, a tömeggyártás megindítására pedig a következő esztendőben került sor. A mérsékelt siker hatására a projektet 2009-ben jegelték, bár néhány példány még utána is készült belőle.