Case rakodó

Nagyot dobna a Case ezzel a rakodóval

Dögös dizájnt kapott a CNH (Case-New Holland) csoporthoz tartozó metánüzemű homlokrakodó. Egyelőre csupán koncepciógépről van szó, ám az újításai egyenesen forradalmiak. Nemcsak 80 százalékkal tisztább a dízel változatoknál, de arcfelismerő rendszerei révén csakis az illetékes személyt engedi be a fülkébe.

A Case Construction Equipment által kifejlesztett, a müncheni Bauma szakkiállításon bemutatott homlokrakodó-prototípus metán hajtóanyaggal üzemel, vagyis nemcsak jól néz ki, de csendesebb és tisztább is a dízelüzemű változatoknál. A Tetra névre hallgató gép lényegében ugyanannak a projektnek a szülötte, amely révén a New Holland metánhajtású traktora is létrejött.

A homlokrakodóban dolgozó FPT erőforrás 230 LE maximális teljesítmény leadására képes. A gyártó szerint a motor 50 százalékkal csendesebb a hasonló dízelerőforráshoz viszonyítva, illetve 95 százalékkal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki. A nitrogén-oxid emisszió 90 százalékkal alacsonyabb, míg a szilárdszennyezőanyag-kibocsátást 99 százalékkal sikerült csökkenteni.

A Case szerint az egyelőre csak egyetlen példányban létező gép ugyanazon munkák elvégzésére képes, mint gázolaj-meghajtású testvérei. Az üzemanyagot a homlokrakodó végén és két oldalán elhelyezett tartályokban tárolják. A vadonatúj fülkekialakítás 360 fokos panorámakilátást biztosít a kezelőnek, ez az érték 16 százalékkal jobb a hagyományos verziókhoz képest. A tetőpanel is jobb rálátást tesz lehetővé, és a gép különlegessége (az ebben a kategóriában még szokatlan) tolóajtó, amely a szűk helyeken sem akadályozza a kezelőt a ki- és beszállásban.

Az egyéb megoldások révén a Case a jövőbe is előretekint, ilyen például a biometrikus arcfelismerő rendszer, amely csak annak engedélyezi a gép elindítását, akinek erre jogosultsága van. De még ennél is továbbmennek: egy arcszkenner ajtóra szerelt érzékelője már a rakodóhoz közelítés során felismeri a kezelőt, és csak akkor nyitja ki neki a tolóajtót, ha valóban az illetékes személy próbál beszállni a gépbe. Az elképesztő masinához a Michelin fejlesztett ki speciális, levegő nélküli abroncsokat.

Szerző: AgrárUnió

Tags: Case, dízel, homlokrakodó, arcfelismerés, metán

Oldalunk cookie-kat ("sütiket") használ. Ezen fájlok információkat szolgáltatnak számunkra a felhasználó oldallátogatási szokásairól, de nem tárolnak személyes információkat. Szolgáltatásaink igénybe vételével Ön beleegyezik a cookie-k használatába. További információ Elfogadom