TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:

Étkezési búza: 71.062,51 Ft (tonna)

Napraforgómag: 203.519,33 Ft (tonna)

Takarmánykukorica: 72.796,38 Ft (tonna)

Takarmányárpa: 64.307,74 Ft (tonna)

Repcemag: 184.593,39 Ft (tonna)

Full-fat szója: 197.845,94 Ft (tonna)

ÜZEMANYAGÁRAK:

Gázolaj ára: 584 Ft

Benzin ára: 578 Ft

DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:

EUR: 386,25000

USD: 334,73000

CHF: 414,17000

GBP: 438,43000

Hirdetés

Lengyelország határozatlan időre lezárja a belarusz határt

Hírek - 2025.09.23

A lezárás a legnagyobb Európába tartó kínai vasúti nyomvonalat is érinti, az új útvonal valószínűleg Kazahsztánon át haladhat majd.

Varsó határozatlan időre lezárta a Fehéroroszországgal közös határt – jelentette be a lengyel kormány a fehérorosz-orosz „Zapad” hadgyakorlatot követően. Az eredetileg ideiglenes biztonsági intézkedésként bevezetett döntést most időkorlát nélküli intézkedéssé módosították, és a hatóságok a lengyel állampolgárok biztonságára hivatkozva indokolták a lépést. A határforgalom csak akkor indulhat újra, ha a térséget biztonságosnak minősítik.

A lezárás komoly következményekkel jár az eurázsiai árufuvarozás területén: érinti azt a vasúti folyosót, amely Kína és az Európai Unió közötti kereskedelem 90%-át bonyolítja le, mintegy 27 milliárd dollár értékben. A szállított áruk volumene tavaly 10,6%-kal nőtt, míg az értékük közel 85%-kal emelkedett. Az intézkedés olyan e-kereskedelmi óriásokat is érint, mint a Temu és a Shein, valamint számos lengyel logisztikai vállalat tevékenységét is befolyásolja.

A PKP Cargo vasúttársaság arra figyelmeztetett, hogy a tartós határzár miatt az áruforgalom déli irányba terelődhet, Kazahsztánon, a Kaszpi- és a Fekete-tengeren keresztül Dél-Európába vagy Törökországba.

„A teljes határzár kulcsfontosságú probléma, nemcsak a szállítás és a logisztika, hanem az egész gazdaság szempontjából” – nyilatkozta Artur Kalisiak, a Transport & Logistics Poland képviselője. Hozzátette: mintegy 10 ezer, lengyel cégek által foglalkoztatott fehérorosz teherautó-sofőr rekedt a határ mindkét oldalán. Jelenleg minden rakomány blokkolva van, beleértve az élelmiszer- és gyógyszerszállítmányokat is. Bár Litvánia és Lettország alternatív útvonalat kínál, ezek lassabbak, költségesebbek, és ezek esetében sem garantált, hogy hosszú távon átjárhatók maradnak.

A lengyel belügyminisztérium megerősítette: a határzár további értesítésig érvényben marad. A kártérítési kérdésekről egyelőre nem született döntés, a veszteségeket a lezárás időtartamának függvényében mérik fel.

A héten Wang Yi kínai külügyminiszter Varsóban tárgyalt lengyel kollégájával, Radosław Sikorskival. Paweł Wroński külügyi szóvivő szerint a megbeszélések során világossá vált, hogy “a kereskedelem logikáját most a biztonság logikája váltja fel”. Peking felszólította Lengyelországot, hogy biztosítsa a Kína–Európa vasúti expressz stabilitását, amelyet kiemelt projektként kezel.

Elemzők szerint a határzár összhangban állhat az Egyesült Államok azon törekvésével, hogy korlátozza Kína szerepét Oroszország támogatásában. Piotr Krawczyk, a lengyel hírszerzés korábbi vezetője úgy fogalmazott: Washington „több mint elégedett” a vasúti útvonalak lezárásával. Az európai kormányok egyelőre nem kommentálták hivatalosan a fejleményeket.

Forrás: FruitVeb

Címkék: lengyelország

Népszerű hírek