Meglepően szűk a nagytraktorok afrikai piaca
Traktorok - 2018.11.13
Az afrikai kontinensen egyelőre nem mutatkozik nagy kereslet a csúcsteljesítményű erőgépek iránt. A Daimler Chrysler motorral, ZF váltóval szerelt Agrico nagytraktorokból három évtized alatt 600 darab talált gazdára, de a felfutás talán már nem várat sokáig magára.
Az afrikai mezőgépgyártó cégek világszinten nem számítanak nagy szereplőknek, pedig némelyikük meglehetősen patinás történelemmel bír. Az Agrico Machinery históriája például a 19. század legvégéig nyúlik vissza, az alapító német Paul Andrag ugyanis 1896-ban érkezett Fokvárosba, ahol akkor még elsősorban kereskedelemmel foglalkozott. Korán felismerte, hogy a fekete földrész gazdálkodói szűkén vannak mezőgazdasági gépeknek, ezért John Deere és Lanz traktorokat, Fahr kombájnokat és Deutz motorokat kezdett importálni.
Andrag és a vele együtt dolgozó fiai honosították meg Afrikában az első gumikerekes traktort, az esőztető öntözőberendezést, valamint a csillagfürtöt és más haszonnövényeket. 1950-ben alapították meg az Agrico Machinery céget, amely 2016 óta szinte kizárólag saját gyártmányai fejlesztésével és értékesítésével foglalkozik, nagy hangsúlyt fektetve a vízgazdálkodással kapcsolatos termékekre.
A 4+ sorozatú traktoraik 1986 óta vannak a piacon, és bár folyamatosan fejlesztik őket, egyelőre csupán 600 darabot értékesítettek belőlük. Az egyetlen Dél-Afrikában tervezett és épített erőgépek pedig nem rossz termékek, csupán a kontinensen mutatkozó alacsony kereslet miatt ilyen csekélyek az eladások. A meghajtásról Daimler Chrysler motorok gondoskodnak (a hengerűrtartalom 6,4-től 14 literig terjed), amelyek a 180–550 LE-s tartományt fedik le.
A palettán 6 különböző modell szerepel, és mindegyiket elsősorban nagy tömegű munkagépek vontatására tervezték. A 4 legkisebb traktor ZF gyártmányú, 6/3-as Powershift váltóval rendelkezik, a 2 nagyobbik változat pedig az amerikai Allisontól kapja a 6/1-es Powershift váltót. Az Agrico jelenleg 3 gyárban 900 alkalmazottat foglalkoztat, éves forgalma egymilliárd dél-afrikai randot (mintegy 62 millió eurót) tesz ki.
Szerző: AgrárUnió
Címkék: traktor, mezőgépgyártás, Dél-Afrika, Agrico , Daimler Chrysler
„Az üres kalász fenn tartja fejét, a teli fejet hajt Isten előtt”
A baj nem jár egyedül – a nyári aszály további veszélyei a lovakra
Zárd üvegbe a nyarat: Útmutató az otthoni aszaláshoz és ...
Amikor a befektetés termésben térül meg…
Baranya vármegyében is megjelent az afrikai sertéspestis
Olajfa a magyar kertben: Mediterrán álom, vagy garantált ...
Lépfenét igazolt a hatóság Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében
Új AMAZONE Teres 300 Onland függesztett váltva-forgató eke
„Önálló agrár kifizető ügynökséget szeretnénk”
Harmadával csökkent a hazai vágósertés termelői ára
