Okosan az üzemanyaggal! – A részletekben rejlő tartalékok intenzív munkák idején

A hatékony üzemeltetés alapja a megfelelő erőgép–munkagép kapcsolat kialakítása. A gyakorlatban még mindig hiba sokszor a túlméretezett vagy alulméretezett gépkapcsolás. A túl nagy teljesítményű traktorok alacsony terhelésen üzemelve rossz fajlagos fogyasztási értékekkel dolgoznak, míg a túlterhelt kisebb gépek esetében a motor hatásfoka romlik, és nő a meghibásodás kockázata is. Az ideális állapot az, amikor a motor a legkedvezőbb nyomatéktartományban működik, stabil terhelés mellett. Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és növeli az élettartamot.

Egy rendszeresen karbantartott gép akár 10 százalékkal kevesebb üzemanyagot is felhasználhat ugyanazon munkavégzés során.

Hatékonyság és gumiabroncs

A mezőgazdasági gépek és a talaj közötti kapcsolat kiemelt jelentőségű eleme a gumiabroncs, ezért annak állapota és beállítása meghatározó jelentőségű. Mégis, a gyakorlatban ez az egyik leggyakrabban alulértékelt tényező. A nem megfelelő abroncsnyomás, a helytelen méretválasztás vagy az elhasználódott futófelület mind jelentős energia-veszteséget okozhat. A helyes guminyomás megválasztása tehát kulcsfontosságú. Szántóföldi munkák során az alacsonyabb nyomás növeli a talajjal érintkező felületet, ezáltal javul a tapadás és csökken a kerékcsúszás mértéke. A csúszás nem csupán teljesítményveszteséget jelent, hanem közvetlenül növeli az üzemanyag-fogyasztást is, hiszen a leadott energia egy része nem hasznosul. Optimális körülmények között a csúszás mértéke 8–15 százalék között tartható. Ennél magasabb érték már jelentős veszteséget jelez.

Az alternatív energiával működtetett gépek tele vannak automatizált rendszerekkel, de a gépkezelő döntései, az aktuális energiaárak ezeknél is alapvetően befolyásolják a fogyasztást, a fenntartási költségeket. (A New Holland T7.270 Methane Power traktornak van LNG és CNG modellje is) (Fotó: New Holland)

A túl alacsony nyomás sem előnyös. Ilyenkor az abroncs deformációja nő, ez fokozza a gördülési ellenállást és hőtermeléssel jár, többletfogyasztást okoz és csökkenti az abroncs élettartamát. A helyes beállítás tehát mindig kompromisszum, amelyet a talajállapot, a terhelés és a haladási sebesség együttesen határoz meg.

Hirdetés

Külön figyelmet érdemel a közúti és szántóföldi használat közötti különbség. Míg a földeken az alacsonyabb nyomás előnyös a tapadás miatt, addig közúton a magasabb nyomás csökkenti a gördülési ellenállást és az abroncs kopását. Azokban az üzemekben, ahol gyakori az átvonulás, komoly előnyt jelenthet a központi guminyomás-szabályozó rendszerek alkalmazása. Ezek lehetővé teszik, hogy a kezelő gyorsan és pontosan az adott körülményekhez igazítsa a beállításokat, így folyamatosan optimális hatékonyság érhető el.

Az üzemanyag-felhasználás alakulását komolyan befolyásolja a munkavégzés szervezettsége (Fotó: Leunen/Pixels)

Az abroncs típusa sem elhanyagolható. A radiál szerkezetű gumik nagyobb felfekvő felületet biztosítanak, egyenletesebb terheléseloszlással. Ez javítja a tapadást, mérsékli a talajtömörödést, ami hosszabb távon a talajművelés energiaigényét is csökkenti. Az IF és VF technológiájú abroncsok lehetővé teszik az alacsonyabb nyomáson történő üzemeltetést nagyobb terhelés mellett is, ami további hatékonyságnövekedést eredményezhet.

Az üzemanyag-felhasználásának alakulásában a kezelő személye sokkal nagyobb szerepet játszik, mint azt gyakran feltételezik.

Munkaszervezés és precíziós technológia

Az üzemanyag-felhasználás alakulását jelentős mértékben befolyásolja a munkavégzés szervezettsége. Az átfedések, a felesleges menetek és az üresjáratok mind növelik a költségeket. A korszerű precíziós rendszerek – például a GPS-alapú sorvezetés vagy az automata kormányzás – alkalmazásával ezek a veszteségek jelentősen csökkenthetők. A pontos nyomvonalvezetés üzemanyagot takarít meg és a munkaminőséget is javítja.

Műszaki állapot, a kezelő személye

A gépek műszaki állapota közvetlen hatással van a fogyasztásra. Az eltömődött légszűrők, a nem megfelelő befecskendezési beállítások vagy az elhasználódott kenőanyagok mind rontják a hatásfokot. Egy rendszeresen karbantartott gép akár 10 százalékkal kevesebb üzemanyagot is felhasználhat ugyanazon munkavégzés során. A megelőző karbantartás tehát nem költség, hanem befektetés. A mezőgazdasági gépek üzemanyag-felhasználásának alakulásában a kezelő személye sokkal nagyobb szerepet játszik, mint azt gyakran feltételezik. Azonos gépkapcsolat és azonos körülmények mellett is jelentős – akár 10–15 százalékos – különbség adódhat két gépkezelő munkavégzése között. Ez elsősorban a vezetési stílusból, a gép működésének ismeretéből és a tudatosság mértékéből fakad. Az egyik legfontosabb tényező a megfelelő fordulatszám-tartomány megválasztása. A modern traktorok motorjai jellemzően nem maximális fordulatszámon működnek a leghatékonyabban, hanem egy úgynevezett „nyomatékplatón”, ahol a fajlagos üzemanyag-fogyasztás a legalacsonyabb. A túl magas fordulatszám indokolatlan üzemanyag-felhasználást eredményez, miközben a teljesítmény nem növekszik arányosan. Ezzel szemben a túl alacsony fordulatszám melletti „erőltetett” üzem szintén kedvezőtlen, mivel a motor terhelése nő, és romlik az égés hatásfoka. A jól képzett kezelő képes ezt az optimális tartományt felismerni és tartani.

Az eltömődött légszűrők, a nem megfelelő befecskendezési beállítások vagy az elhasználódott kenőanyagok mind rontják a hatásfokot (Fotó: Agritechnica)

Legalább ilyen fontos az egyenletes munkavégzés. A gyakori gyorsítások és lassítások, a hirtelen terhelésváltások növelik a fogyasztást és fokozott igénybevételnek teszik ki a hajtáslánc elemeit. Szántóföldi munkák idején törekedni kell az állandó sebességre és terhelésre, amely stabilabb üzemállapotot biztosít. Ez különösen igaz nagy vonóerő-igényű műveleteknél, ahol minden indokolatlan beavatkozás többletenergiát igényel.

A fordulók és a táblavégi manőverek szintén kritikus pontok. Sok esetben itt jelentkezik a legnagyobb felesleges üzemanyag-felhasználás, például túl magas fordulatszámon végzett üresjárat vagy nem megfelelően időzített munkagép-emelés miatt. A tudatos kezelő előre tervezi a manővereket, optimalizálja az íveket, és minimalizálja az üresjárati időt.

A megfelelő gumiabroncs kiválasztása komolyan befolyásolja a traktor teljesítményét, az üzemanyag-fogyasztást és a talaj állapotát. A mai traktorokon a radiál szerkezetűek a legelterjedtebbek

A digitális technológiák terjedésével a kezelő szerepe részben átalakul, de nem csökken. Az automata kormányzás, a hozamtérképezés vagy a munkagép-vezérlés mind olyan eszközök, amelyek segítik a hatékony munkavégzést, ugyanakkor megfelelő használatukhoz képzettség és odafigyelés szükséges. A rendszerek helyes beállítása, felügyelete és az adatok értelmezése továbbra is a kezelő feladata.                                                                                                                           

Szerző: AgrárUnió