Nem egymástól független Jedi lovagok, hanem igazi csapat dolgozik Szekszárdon

2013 végén nyílt meg az Agrotec Szekszárdi Területi Központja. A helyszínt már jól ismerték és megszokták a gazdálkodók, hiszen 1996 óta itt működött az IKR helyi bázisa.

- A munkánk három fő területe az új gépek értékesítése, a szerviz és az alkatrészellátás. 3 szervizes, 2 raktáros, 1 asszisztens, 1 gépértékesítő és 1 műszaki vezető alkotja a szekszárdi csapatot. Teljes Tolna vármegye hozzánk tartozik – vázolta fel a központ felépítését Szániel Imre területi műszaki vezető.

A munkanapok sosem egyformák, van, amikor az azonnaliság a lényeg, és a problémát minél hamarabb meg kell oldani, ha például aratás közben meghibásodik egy kombájn. Máskor inkább a közös tervezésé a főszerep, amikor a gazdálkodó a gépflotta bővítésén gondolkodik.

A nagyvasak bizony óriási tempóban fejlődnek, és Imrétől megtudtuk, hogy abban a gazdaságban, ahol az unoka is bekapcsolódott a munkába, ott már keresik a modern gépeket. - A generációváltás valóban elindult a gyakorlatban. A vásárlási szokásokon látszik, hogy a fiatalok már másképpen gondolkodnak. A precíziós gépeknek köszönhetően óriási mennyiségű adat gyűlt össze az ágazatban. Ezek segítségével a felmerülő kérdésekre nagyon gyorsan lehet választ adni, ez viszont sok gazdának jelentős kihívást jelent. Éppen ezért az adatfeldolgozásban is komoly hátteret tudunk biztosítani a precíziós területtel foglalkozó kollégák segítségével – emelte ki Imre.

A műszaki vezető számára fontos szempont volt, hogy egy jól működő csapat dolgozzon együtt Szekszárdon. – A gépértékesítő egészen addig lehet egyszemélyes Jedi lovag, amíg össze kell rakni egy gépet, ami szétszerelve, faládákban érkezett meg. Segítjük egymás munkáját, és alkalmazkodunk egymáshoz. Ezt a jó légkört pedig a partnerek is érzik.

Imre 26 éve kezdett el dolgozni az IKR-nél, majd induláskor az Agrotec-hez került. Már kereken 20 éve műszaki vezető. – Vannak olyan napok, amikor alkatrésszel kell foglalkozni, máskor pedig gépértékesítéssel vagy éppen szervizzel. Hol alkatrészt keresek, hol munkalapot igazolok, cseppet sem unalmas a munka, változatosak a munkanapok.

A nagy gépek már gyerekkorában is lenyűgözték Imrét. - Pontosan emlékszem arra, hogy 1980-ban ültem először kombájnon. A szüleim elmentek Németországba nyaralni, én pedig a nagymamámnál voltam. Tudtam, hogy a téeszben aratnak, így elmentem megnézni. Persze nem szóltam senkinek, úgyhogy este jól leteremtettek, hogy eltűntem, pedig én nagyon jól éreztem magamat. A kombájn nekem mindig is kitüntetett gép volt, pár évig arattam is. Amikor a pályám elején Belgiumban tölthettem kint két hetet szerelőként egy tanfolyamon, az nekem egy hatalmas lökést adott – árulta el Imre.

A nagyvasaktól a rally világáig

Molnár Zsolt, az Agrotec szekszárdi területi mobil alkatrészértékesítője szintén gyerekkora óta rajong a gépekért. - Édesapám teherautósofőr az egyik növényvédőszerek gyártásával foglalkozó cégnél. Vele sokat jártam a partnereikhez annak idején, és megszerettem a gépeket is. Nyári munkaként is sokszor dolgoztam a nagyvasak mellett.

Zsolt munkanapja reggel fél hétkor indul, az első dolga, hogy a beérkező árut elhozza a műhelyből. - Azokat bevételezzük, kiosztjuk a szerelőknek, utána elkezdem kiszállítani a rendeléseket. Ha éppen olyan útvonalon van dolgom, ahol vannak partnereim, akkor őket is meglátogatom. Fontos, hogy ez egy bizalmi viszony, ami jó kommunikációs készséget igényel, de elmondhatom, hogy a gazdálkodókkal nem csak üzleti, hanem szinte már baráti kapcsolatban vagyok.

Zsolt a munkájában legjobban éppen ezt, a kapcsolatok kiépítését szereti, emellett pedig a változatosságot. – Nincs két egyforma napom. Nem egy íróasztalnál ülök folyamatosan, hanem bent is vagyok a központban és kint, a gazdálkodóknál is. Szeretek vezetni, havonta 3000-4000 kilométert megyek. A csapat is nagyon fontos számomra, szerintem a szekszárdi a legjobb az összes központ közül. Mire 2023-ban idejöttem, már mindenkit ismertem, mert korábban beszerzőként dolgoztam velük. Mint egy kis család, úgy működünk.

Zsolt számára nagyon fontos, hogy a gazdálkodók problémájára minél hamarabb megtalálják a megoldást. - A szélsőséges időjárás és a rövid időablakok miatt minél gyorsabban működőképessé kell tenni a gépet. Ha például az ország másik részén, egy másik telephelyünkön van a szükséges alkatrész, akkor fölajánlom, hogy elmegyek érte.

A gépek felépítése és működése is érdekli Zsoltot, éppen ezért a rally lett a hobbija. Egy ideig vezetett is, majd navigátor lett, amióta viszont két kislány büszke apukája, kiszállt az autóból, és most már a versenyautók felépítésén dolgozik.

- Egy Veszprém rally-s teljesítményünkre vagyok a legbüszkébb, ahol murvás úton, szinte már sziklákon kellett végigmenni. Ott mindig nagy a defektveszély, illetve egy ilyen terepen az autó is széthullik darabokra. Volt, hogy lengéscsillapítót kellett szerelni az út szélén, vagy elromlott a generátor, és imádkoztunk, hogy amíg bírja az akkumulátor, addig érjünk be a szervizbe – idézte fel az izgalmas pillanatokat Zsolt, aki számára a versenyzés minden alkalommal egy óriási adrenalinfröccs.