TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:
Étkezési búza: 67.258,64 Ft (tonna)
Napraforgómag: 213.612,14 Ft (tonna)
Takarmánykukorica: 73.490,66 Ft (tonna)
Takarmányárpa: 65.699,26 Ft (tonna)
Repcemag: 183.793,91 Ft (tonna)
Full-fat szója: 208.881,00 Ft (tonna)
ÜZEMANYAGÁRAK:
Gázolaj ára: 615 Ft
Benzin ára: 595 Ft
DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:
EUR: 354,19
USD: 303,82
CHF: 387,97
GBP: 409,28
Hirdetés
A Mercedes elektromos csodakamionjait a fagyos Finnországban tesztelték, meglepődtek az eredményen

A Mercedes elektromos csodakamionjait a fagyos Finnországban tesztelték, meglepődtek az eredményen

Hírek - 2023.03.22

Rövidebb és hosszabb hatótávolságú kamionokat tesztelt a Mercedes Finnországban. Meglepő eredményekre jutottak, például a vezetési kényelem tekintetében.

Közkeletű vélekedés, hogy az elektromos járművek legnagyobb ellensége a hideg, fagyos időjárás. Ez persze részben igaz, de nemcsak azoknak érdemes elektromos hajtásra váltaniuk, akik télen fűtött garázst tudnak biztosítani a kocsijuknak.

A hagyományos fosszilis üzemanyagot használó járműveknek is megnő hideg időben a fogyasztásuk, mert a hideg levegőnek magasabb a közegellenállása, a téli abroncsoknak pedig a gördülési ellenállása. Német vizsgálatok szerint ugyanakkor télen valóban 25–30 százalékkal csökkenhet az elektromos járművek hatótávolsága, sőt -7 fok alatti fagyban akár 40 százalékkal is, már csak azért is, mert a fűtés szintén az akkumulátor kapacitását emészti – olvasható a villanyautósok.hu oldalon is.

Jogos volt tehát a Mercedes közelmúltbeli próbálkozása, hogy mire képesek az elektromos hajtású csodakamionjaik extrém hideg környezetben. Elvitték hát Észak-Finnországba az eActros LongHaul és eActros 300 modelleket, mert Rovaniemi környékén akár -25 fokban is nyüstölni tudták azokat.



A német gyártó elsősorban arra volt kíváncsi, hogyan változik az indítási procedúra, illetve a különféle hajtáselemek, érzékeny szenzorok miként viselik az alacsony hőmérsékletet. Alaposan próbára tehették az energiamenedzsment rendszereket is, és végül meglepő eredményre jutottak.

Az eActros LongHaul kamion például sokkal hamarabb felmelegítette a vezetőfülkét, mint egy dízeles jármű. Jól vizsgáztak a vezetéssegítő rendszerek is, de azokon azért még lehet csiszolgatni, mert ilyen extrém körülmények közt a biztonságból sosem elég. Az eActros 300 modell tömeggyártása 2023 második felében indul, a kamion egyetlen feltöltéssel 220 kilométert tud majd megtenni. Az eActros LongHaul 2024-ben kerül piacra, ennek már 500 kilométer lesz a hatótávolsága.



Címkék: mercedes, kamion, fagy, extrém, időjárás, finnország, teszt, meglepetés, elektromos
Friss hírek
Kiemelt hírek

Ezt olvasta már?

Kerti méhlegelő lépésről lépésre: Kevesebb fűnyírás, több élet

A klímaváltozás okozta aszályos időszakok új kihívások elé állítják a kerttulajdonosokat. Cikkünkből ...