MTZ/Belarus

Síneken is futhat a Belarus lokomobilja (+videóval)

Az MTZ/Belarus kínálatának érdekes és kevésbé ismert részét képezik a speciális célú járművek. Közéjük tartozik az a „sínteherautó” is, amely kompakt méretei ellenére meglepően nagy erőkifejtésre képes.

A Belarus MU-466 kisteherautó meglehetősen univerzális jármű, hiszen nemcsak közúton, de vasúti síneken is képes közlekedni. A gyártó által „lokomobilnak” nevezett jármű például alkalmas arra, hogy a hagyományos (gumiabronccsal ellátott) kerekein elgördüljön egy pályaudvarra, ahol hidraulikus megoldással gyorsan és egyszerűen vasúti kerekekre váltson (ezek a hagyományos tengelyek előtt és mögött helyezkednek el). A meglepően keskeny nyomtávú lokomobil ezzel akár vagonok rendezésére is befogható.

Mivel fehérorosz gyártmányról van szó, a nyomtávot 1520 mm-re állították be, miközben a világ nagyobbik részén (így Magyarországon is) 1435 mm a normál nyomtávolság névleges mérete. Piaci szempontból azonban ez a szegmens is fontos, ugyanis 1520 mm-es nyomtávolságot alkalmaz Oroszország, valamint a volt szovjet utódállamok, illetve Finnország és Mongólia, s mindez a világ vasúthálózatának 225 ezer km-es szakaszát jelenti.

A jármű kiválóan alkalmas nehezebben megközelíthető helyek, például autópályák, vasúti pályák, ipari területek tisztítására és karbantartására. Az MU-466 122 LE-s, négyhengeres dízelmotorral rendelkezik, az öntömege 8500 kg. Maximális sebessége 40 km/h (abroncsokon), illetve 30 km/h (vasúti kerekeken). Az átvitelről 14/4 sebességes váltó gondoskodik.

Tags: tisztítás, Belarus, MTZ, karbantartás, járműgyártás, lokomobil

Oldalunk cookie-kat ("sütiket") használ. Ezen fájlok információkat szolgáltatnak számunkra a felhasználó oldallátogatási szokásairól, de nem tárolnak személyes információkat. Szolgáltatásaink igénybe vételével Ön beleegyezik a cookie-k használatába. További információ Elfogadom