TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:
Étkezési búza: 71.404,91 Ft (tonna)
Napraforgómag: 204.419,51 Ft (tonna)
Takarmánykukorica: 72.063,08 Ft (tonna)
Takarmányárpa: 64.767,32 Ft (tonna)
Repcemag: 188.736,46 Ft (tonna)
Full-fat szója: 194.618,32 Ft (tonna)
ÜZEMANYAGÁRAK:
Gázolaj ára: 578 Ft
Benzin ára: 566 Ft
DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:
EUR: 383,88000
USD: 327,18000
CHF: 411,60000
GBP: 437,86000
Hirdetés
Indul a fél kilométeres gyümölcsvonat!

Indul a fél kilométeres gyümölcsvonat!

Hírek - 2018.01.10

Négyezer kamiont vált ki az az év elején induló rendszeres vonatjárat, amely hűtött élelmiszereket szállít Hollandia és Spanyolország között. A narancs, a paradicsom és a többi keresett finomság így még frissebben érkezhet meg a vásárlókhoz.

Januárra időzítették annak a vonatszerelvénynek az indítását, amely a spanyolországi Valenciát és a hollandiai Rotterdamot köti össze, és elsősorban friss zöldségeket, gyümölcsöket fog szállítani. A 42 darab 45 lábas (13,7 méter hosszú) hűtőkonténert maguk után húzó mozdonyok hetente kétszer teszik meg a körülbelül 1900 km-es távolságot, átszelve fél Európát. Egy-egy út 48 óráig tart majd.

A hűtött áruk (leginkább zöldségek és gyümölcsök) forgalma meglehetősen sűrű Spanyolország és Északnyugat-Európa között, a legnagyobb piacnak pedig Németország számít, amely évente 100 ezer konténert fogad Valenciából. További 60 ezer Angliába érkezik, míg 44 ezernek Hollandia a végállomása. Talán nem meglepő, hogy a rakományok nagy részét a narancs és mandarin teszik ki.

A vasúti szállítás ezeknél az élelmiszereknél egyelőre nem volt túl elterjedt, ezért láttak fantáziát a Cool Rail nevű szolgáltatás beindításában. Az évi mintegy 100 „járat” közlekedtetésével körülbelül 4 ezer kamiont tudnak kiváltani, és ezzel érezhetően tehermentesítik a közutakat. A következő évben már 250 vonat indítását tervezik, a kereslet ugyanis óriásinak tűnik.

A legnagyobb hátráltató tényező talán az, hogy Spanyolországba egyelőre nem engednek be 32 konténernél hosszabb vonatokat, mert a vasúthálózat nem bírná el az extrém terhelést. Ezért a 42 konténeres szerelvényt a határon „feldarabolják” két 21-esre, így próbálnak eleget tenni az előírásnak. A vonatok aztán eltérő irányokba is haladhatnak, már csak azért is, mert Valencia mellett Barcelona is ígéretes célállomásnak tűnik. Az átállítási procedúra jelenleg 6-7 órát vesz igénybe, ennyivel lehetne tehát gyorsabb a „fuvar” a spanyol határon való rostokolás nélkül.




Szerző: AgrárUnió

Címkék: gyümölcs, zöldség, Európa, vasút, hűtőkocsi
Friss hírek
Kiemelt hírek

Ezt olvasta már?

Kedvező rövid távú kilátások a gabonapiacokon

A világ gabonatermelése (beleértve az őrölt rizst is) várhatóan 2990 millió tonnára rúg, ami 2025-ben ...