Magyarországon a Fendt e100 Vario sorozat!

A Fendt eltökélt a felhasznált természetes erőforrások teljes életciklusokon át tartó nyomon követésében (cradle to grave). Ez nem csak az alternatív üzemre felépített modellekre igaz: a gyártástól kezdve a forgalmazáson, szállításon, szervizen át az egyes felhasznált anyagok újrahasznosításáig a karbonlábnyom-csökkentés alapvető szempont a cég számára. A Fendt e100 Vario különösen kisebb gazdaságok, kommunális szolgáltatók, szőlészetek és üvegházi gazdálkodás számára előnyös, de bizonyos erdészeti tevékenységekben is jól teljesíthet. Kifejlesztésének célja a károsanyag-kibocsátás csökkentése és a mezőgazdaság fenntarthatóbbá tétele volt.

Az elektronizálás evolúciója

Nagy Róbert az AgroVario Kft. Fendt erőgépek termékmenedzsere a Fendt e100 Vario-ig vezető utat is felvázolta a résztvevőknek. A Fendt nagyjából két évtizede több stratégiai kutatási projekt keretében intenzíven vizsgálja az elektromos hajtás lehetőségeit. Ennek egyik fontos mérföldköve volt 2013-ban az X. Concept: lényege, hogy egy 700-as traktorba négyhengeres dízelmotort szereltek, a lendkerék „köré” pedig egy generátort építettek be, amely nagyjából 130 plusz lóerő teljesítményt tudott leadni a dízel mellé. Ehhez jött egy munkaeszköz-fejlesztés 2015-ben: a Former 12555x elektromos hajtású (agymotorokkal kialakított) rendsodró. A stratégia újabb irányát jelentette a rajtechnika és a robotika lehetőségeinek vizsgálata, ez hozta el 2017-ben a Xaver vetőrobotokat. Ezek a robotrajok kigurulnak a táblaszélre, feltöltik akkumulátoraikat, felveszik a vetőmagot, majd autonóm módon dolgoznak a táblán. Ugyanebben az évben, a 2017-es Agritechnica-ra jött ki a cég az 50 kW teljesítményű Fendt e100 Vario-val, és el is nyerte az Agritechnica/Innovation Award 2017 ezüstérmét.

Hirdetés

Az e100 Vario tesztelése ettől kezdve folyamatos volt, az erőgép jól vizsgázott, elindult a fejlesztése: 2023-ban jelent meg az első teljesen akkumulátoros, keskeny nyomtávú (V) traktor, a Fendt e100 V Vario típus, ami a „2024 Tractor of the Year” verseny „Fenntarthatóság” kategóriájában lett aranyérmes. Majd a 2024-ben bemutatott szántóföldi (S) kivitel, a Fendt e107 Vario a „2025 Tractor of the Year”-en, ugyanebben a kategóriában szintén fődíjat hozott a cégnek. Ezzel párhuzamosan rengeteg kiállításon, versenyen szerepelt díjesőben a Fendt akkumulátoros-elektromos traktorszériája. 

Teljesítmény, fogyasztás

Az e-traktorokkal kapcsolatban vissza-visszatérő, hogy jó-jó, de keretek közé szorított a teljesítményük. A kapcsolódó előadáson megtudtuk, hogy ez koránt sincs így: például a Fendt e100 Vario 68 LE névleges teljesítménnyel bír, de a modellből, ha szükséges, akkor bizonyos ideig 90 LE csúcsteljesítményt is ki lehet venni.

Az e100 Vario sorozat ugyanazon a szalagon készül, mint minden Fendt traktor: „csavarra” ugyanaz az első és hátsó híd, a váz, a Vario-váltó stb. vagyis, mint egy 200-as, hagyományos dízelüzemű traktornál. A szalag útja odáig tart, amíg gyakorlatilag a motor helyére meg nem kapja az akkupakkot és a magasfeszültségű egységeket a gép: ennél a pontnál kerül át az elektromos-szerelőszalagra.

Az e-traktorokkal kapcsolatban a töltés (hogyan, mennyi idő alatt?) kérdése szintén sokszor hitetlenkedés tárgya. Az e100 Vario tölthető váltóárammal (22 kW), illetve saját töltőállomás esetén egyenárammal (max. 80 kW) is. Ez azt jelenti, hogyha egy gazdálkodó hazaugrik ebédszünetre, mondjuk 20 százalékon álló akkumulátorral, akkor 45 perc alatt 80 százalékra tudja azt feltölteni gyorstöltővel. Az újabb típusok esetében – így a megtekintett e107 Vario-nál – néhány új menüfunkciót is tartalmaz a töltésvezérlés: beállítható, hogy honnan lesz töltve a gép, továbbá akár előre időzíthető a töltöttség mennyisége, sőt a fülkehőmérséklet is. A bemutatón megismerhettük, hogy nyugat-európai gazdaságokban hogyan teljesítettek ezek a traktorok a fogyasztás tekintetében:

• Előmetszővel + késes hengerrel kiegészítve, szőlőben, 3 óra folyamatos üzem után 40 százalék energia maradt még az akkumulátorban
• Lucernásban, rendterítésen, 4,5 óra folyamatos üzem után 25 százalék energia maradt még az akkumulátorban
• Frontkasza + rendfelszedővel kiegészítve, 3 óra folyamatos üzem után még 30 százalék energia maradt az akkumulátorban

Az AgroVario Kft. ácsi telephelyén tesztvezetésre jelentkezők egyöntetű véleménye: a Fendt e107 Vario rendkívül felhasználóbarát, gördülékeny és hihetetlenül halk. A csendes működésnek köszönhetően különösen zajérzékeny területeken is jól használható majd ez az erőgép. A hazai árakkal kapcsolatban megtudtuk: jelenleg folyik a gép beárazása. 

Főbb műszaki adatok - Fendt e107 Vario

Külső méretek (m)        1,07 x 2,45 (szé x mg)

Súly (kg)                        kb. 4500 kg

Teljesítmény                  68 LE (50 kW) / Dynamic mód: 75 LE (55kW); Dynamic+ mód: 90 LE (66kW)

Motornyomaték (max.) 347 Nm

Akkumulátor                 Lítium-ion (700 volt, 100 kWh kapacitás)

Működési idő                4-7 óra, teljes terhelés mellett

Töltési lehetőség          AC és DC gyorstöltés (Type 2 és CCS)

Meghajtás                     Fendt Vario fokozatmentes váltó

Emisszió                        Zéró CO₂- és zajkibocsátás

Szerző: AgrárUnió