TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:
Étkezési búza: 69.499,98 Ft (tonna)
Napraforgómag: 190.125,74 Ft (tonna)
Takarmánykukorica: 85.192,74 Ft (tonna)
Takarmányárpa: 62.447,44 Ft (tonna)
Repcemag: 194.028,68 Ft (tonna)
Full-fat szója: 212.979,84 Ft (tonna)
ÜZEMANYAGÁRAK:
Gázolaj ára: 688 Ft
Benzin ára: 609 Ft
DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:
EUR: 363,61000
USD: 312,78000
CHF: 386,77000
GBP: 423,29000
Hirdetés
Elképesztő hatótávolságú lesz, de csak vizet pöfög ki a Volvo új kamionja

Elképesztő hatótávolságú lesz, de csak vizet pöfög ki a Volvo új kamionja

Gépesítés - 2023.05.28

Tiszta üzemű és nagy hatótávolságú lesz a Volvo új kamionja, amelynek most kezdődött meg a közúti tesztelése, ám a piacra dobására még jó pár évet várni kell.

A zéró emisszió napjaink és a jövő kulcskifejezése, hiszen a káros klímaváltozás utolsó órájában járunk, és ha nem cselekszünk gyorsan, akkor aligha marad élhető bolygó számunkra a Föld.

A nagy szavak mellett szerencsére sokan cselekednek is, a járműgyártók például megpróbálnak abszolút tiszta gépeket a vásárlók rendelkezésére bocsátani. Az egyik legnehezebb terület ebből a szempontból a közúti áruszállítás, de már ott is létezik jó néhány ígéretes próbálkozás.

A Volvo például hidrogén-üzemanyagcellás elektromos kamiont fejleszt, ami azt jelenti, hogy a nyergesvontatót két olyan cella látja el elektromos árammal, amelyben hidrogén lép reakcióba a levegő oxigénjével, és melléktermékként csupán víz keletkezik.



Az ilyen energiával működő Volvo kamiont nemrég először tesztelték közúton, éles forgalomban. A hidrogén viszonylag nagy mennyiségben szállítható az ekkora járműveken, ami a klasszikus elektromos autókhoz képest sokkal nagyobb hatótávolságot biztosít számukra. A két cella együttesen 300 kWh energiát termel.

A svéd gyártó nem egyszerű közútra, hanem az Északi-sarkvidékre vitte ki újdonságát, hogy extrém hideg körülmények között is próbára tegye egyben. A kamion jól vizsgázott, ami feltehetőleg annak is köszönhető, hogy a Volvo Group együttműködött az ebben a technológiában kissé előrébb tartó Daimler Truck vállalattal.

A két cég a jövőben közösen dolgozik a most is használt üzemanyagcellás rendszerek fejlesztésén, amelyeket kifejezetten nehéz kereskedelmi járművek hajtásánál kívánnak felhasználni. A Volvo most tesztelt újdonsága a 2020-as évek második felében kerülhet piacra.

Címkék: hidrogén-üzemanyagcella, elektromos, kamion, volvo, teszt, zéró emisszió
Friss hírek
Kiemelt hírek

Ezt olvasta már?

Politikamentes és takarékos működést sürget a NAK ...

Hatékony, takarékos és politikamentes szervezetté alakul a Nemzeti Agrárgazdasági Kamara (NAK) – ...