Fogy az AdBlue, akadozik a termelés, nő a baj a mezőgazdaságban

A töltőállomásokon szinte napról napra szembesülhetünk az üzemanyagok árának növekedésével, de benzin és gázolaj legalább még van. Ellentétben például a dízeljárművek működtetéséhez szükséges AdBlue adalékanyaggal, amely idehaza is egyre inkább hiánycikké válik.

A termelési, ellátási nehézségekből adódó hiány lényegében egész Európát sújtja, az akadozó ellátás hallatán kialakult felvásárlási láz pedig csak tovább súlyosbítja a problémát – olvasható a Portfolio.hu és a Totalcar összefoglalójában is.

A példátlanul magas földgázárak miatt a szomszédos Szlovákiában működő óriási AdBlue-gyár, a Duslo már korlátozta is a termelését, és mivel a szlovák állam is felvásárolt egy nagy készletet, így a külföldnek csak korlátozott mennyiségben jut az adalékanyagból.

A Magyar Közúti Járműfuvarozók Egyesülete idehaza igyekezett csillapítani a kedélyeket, most mégis úgy tűnik, hogy a legnagyobb magyarországi felhasználók indokolatlan felhalmozásba kezdtek. Október 25-től aztán a Mol korlátozta az egy tankolással vásárolható mennyiséget (pisztolyos tankolásnál maximum 100 liter, kiszerelt termék esetén maximum 2 db).

A Mol előrejelzése szerint egyébként a visszafogott termelés miatt a piaci helyzet további romlása várható. Mindez nemcsak a személyautó-közlekedésre lehet negatív hatással, hanem a tömegközlekedésre, áruszállításra, illetve a mezőgazdasági termelésre is. Európában az elmúlt hónapban 70 százalékot drágult a földgáz, és az ár jelentős visszasüllyedésére a tél közeledtével aligha lehet számítani.

Forrás: Portfolio.hu/Totalcar