TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:
Étkezési búza: 69.499,98 Ft (tonna)
Napraforgómag: 190.125,74 Ft (tonna)
Takarmánykukorica: 85.192,74 Ft (tonna)
Takarmányárpa: 62.447,44 Ft (tonna)
Repcemag: 194.028,68 Ft (tonna)
Full-fat szója: 212.979,84 Ft (tonna)
ÜZEMANYAGÁRAK:
Gázolaj ára: 688 Ft
Benzin ára: 609 Ft
DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:
EUR: 363,61000
USD: 312,78000
CHF: 386,77000
GBP: 423,29000
Hirdetés
Hoppá! A Szentkirályi-Kékkúti megvette a Pepsit

Hoppá! A Szentkirályi-Kékkúti megvette a Pepsit

Hírek - 2018.01.22

Megvásárolja a PepsiCo magyarországi érdekeltségeit a Karlovarské minerální vody (KMV) és a Szentkirályi-Kékkúti Ásványvíz Kft., így ők lesznek a PepsiCo üdítők és élelmiszertermékek kizárólagos forgalmazói, illetve a franchise jogok birtokosai. Ezzel párhuzamosan a KMV megveszi a cég cseh és szlovák érdekeltségeit is.

A tranzakciók még az illetékes versenyjogi hatóságok jóváhagyására várnak, és várhatóan 2018 első félévében zárulnak le. A felvásárlással a közös vállalat lesz a magyar ásványvíz- és alkoholmentes üdítőital-piac legnagyobb szereplője – írja az Élelmiszer Online.

Az olasz Pasquale család tulajdonában álló csehországi KMV és a Szentkirályi ásványvizet piacvezetővé emelő Balogh Levente három évvel ezelőtt hoztak létre közös vállalatot annak érdekében, hogy a két „ásványvíz-dinasztia” erős regionális családi vállalatcsoportot hozzon létre. Az együttműködés keretében a Balogh Levente vezette magyarországi közös vállalat előbb felvásárolta a Kékkúti Ásványvizet a Nestlétől, majd erőteljes gyárfejlesztésbe kezdett. A piacépítés folytatásaként most a KMV és Balogh Levente felvásárolják a PepsiCo magyarországi vállalatát, illetve a KMV megveszi az amerikai cég cseh és szlovák érdekeltségeit.

További információk: Élelmiszer Online.

 




Szerző: AgrárUnió

Címkék: élelmiszeripar, felvásárlás, Pepsi, Szentkirályi-Kékkúti, üdítőital, ásványvíz
Friss hírek
Kiemelt hírek

Ezt olvasta már?

A legfrissebb értékelés szerint a világ szinte minden ...

A 2026-os élelmiszerrendszer-visszaszámlálás elemzése szerint a haladás túl lassú és nem elegendő a 2030-as célok ...