FURRIER: a forgózsámolyon túl
Gépesítés - 2026.05.27
A modern, nagy teljesítményű traktorok képességeit csak egy olyan pótkocsi tudja maximálisan kiaknázni, amely bírja a tempót és a terhelést. A FURRIER tandem pótkocsik egyenrangú partnerei a prémium vonóerőnek, erősítve, stabilizálva az előd konstrukciók egyszerűségét, megbízhatóságát, kiváló ár/érték arányát.
Milyen előnyökkel rendelkezik a tandem pótkocsik?
Tömegátvitel és tapadás: A hagyományos forgómolyos kocsikkal a tandem pótkocsival a rakomány tömegének egy jelentős részét a vontató hátsó traktor tengelyére terheli. Ez jelentősen növeli a traktor kerekeinek tapaását, ami sáros, nehéz terepen óriási előny.
Kiváló manőverezhetőség: Tolatni és kanyarodni sokkal egyszerűbb velük, mint a forgózsámolyos, „bicskázásra” hajlamos kocsikkal. Kompakt szerkezetük miatt szűk udvarokon, forgókban is könnyebben kezelhetők.
Stabilitás menet közben: Nagyobb sebességnél (pl. modern 40–50 km/hs traktorok mögött) nem hajlamosak a beszitálásra vagy kígyózásra. Közúton és terepen is stabilabb az egyenes futásuk.
Alacsonyabbpítmény: A tengelyek elhelyezkedése miatt gyakran mélyebb alvázlakítást tesznek lehetővé, ami jobb súlypontot és könnyebb rakodhatóságot biztosít.
A tandemcsalád első tagja a G16 , 16 tonna csak össztömegű vontatmány.
Raktérfogata 16,2 m3, mindez 1500 mm-es oldalfalmagasság mellett. A kocsi vonórúdmagassága mechanikusan állítható, felépítménye három oldalra billenthető, levehető magasítókkal. Az alapfelszereltsége a forgózsámolyos elődökhöz hasonlóan minden igényt kielégítő. Ponyva, fellépő, lépcső, kétvezetékes légfék automatikus fékerőszabályzóval, második pótkocsi vontatására alkalmas kialakításokkal. A BPW tengelyek és ADR hidak továbbra is biztos alapokat szolgáltatnak a kocsinak.
FURRIER G16 tandemtengelyes pótkocsi
A tavalyi esztendő újdonsága a kicsit eltérő filozófiával rendelkező G21 -es modell. A 20 tonna össztömegű alapok kétféle megoldást kínálnak egy trágyás, valamint egy gabonás felépítmény helyzetben. A trágyás kivitel raktérfogata 19,5 m3, 1800 mm-es oldalfal magassággal. Egy 300 mm-es oldalfal-magasítóval a raktér
22,5 m3 -esre bővíthető a silószállítási feladatok hatékony kivitelezésére. A menetirány szerinti bal oldalon lehetőség van az oldal kinyitására. A szállítandó anyag könnyített leürítését a felépítmény kúpos kialakítása segíti, amely értelemszerűen hátrafelé szélesedik. A hátfal nyitása hidraulikus a komfortos, gyors leürítés érdekében.
A gabonás kivitelek raktérfogata 20,5 m3, diszkrétebb 1700 mm-es oldalfalmagassággal. A billentése immáron nemcsak hátra, hanem bal oldalra is történhet. Természetesen a rakomány letakarását lehetővé tevő ponyva itt is nélkülözhetetlen alaptartozás, csakúgy, mint a fellépő, amely tartalmazza, meggyorsítja a ponyva használatát. A kocsi letalpalását hidraulikus támasztóláb segíti. A komoly tömegű vontatmány 560/60 R22,5 méretű abroncsaival szavatolja a diszkrét talajnyomást, mérsékeli a káros talajtömörítést.
Az idei esztendő új „családtagja” a G25 pótkocsi. A közel 28 m3 -es raktérfogat és a 22 tonnás összgördülő tömeg a gyártó egyik legnagyobb szállítási kapacitású vontatmánya. A raktérfogat a kisebb modellhez hasonlóan magasítóval növelhető, immáron 32,2 m3.
G25 trágyás kivitel, az állattenyésztők figyelmébe
A tisztességes raktérfogathoz és össztömeghez illően a kocsi vonórúdlengéseit hidropneumatikus rendszer tartja kordában.
Masszív alváz, ADR futómű, hidro-pneumatikus vonórúd lengéscsillapítás
A letalpalást ennél a kocsinál is hidraulikus láb segíti. A „kistestvér” alapvető műszaki megoldásai jellemzik a „zászlóshajót” is. Az erős, masszív kivitelű váz a stabilitást, az 560/60 R22,5 abroncsok, az ADR hidak és tengely pedig a mindig, minden körülmények közöti tettrekészséget szavatolnak a mezőtúri gyártmányoknak.
Az innováció és a fejlesztés továbbra is a minőségi, profi beszállítókat preferálja, nem tűr kompromisszumot az alapanyag-választékban és a fizikai keresztmetszetekben, mert ezek nélkül a rendkívüli stabilitás nem realizálható. Ehhez társul a hazai gyártói háttér rugalmas hozzáállása, valamint a KITE Zrt. méltán híres szerviz- és alkatrész-szolgáltatása. Az egyensúly tökéletes: egy kiváló termékcsalád, egy kiváló gyártó és egy kiváló kereskedő. És a súlypontban az elégedett vevő.
KITE + FURRIER = A LEGBIZTOSABB VÁLASZTÁS.
Szerző: Pataki Sándor, kereskedelmet támogató mérnök
Címkék: furrier, kite zrt, pótkocsi
Méhészeti növekedés: Rekordot döntött a méhkaptárak száma az ...
Lemondott a NAK elnöki tisztségéről Papp Zsolt György
Fito kalauz napraforgóban
Segédlet a jogszerű drónos növényvédelmi munkavégzéshez
Kerti méhlegelő lépésről lépésre: Kevesebb fűnyírás, több élet
Gombák kalászon, zászlóslevélen
Hajdúböszörmény, KroneShow? Vissza a gyakorlathoz!
A hortenzia gondozásának titkai - Hogyan varázsoljunk dús ...
Újabb rovarölő szerek kaptak engedélyt az amerikai szőlőkabóca ...
Károsítók a szántóföldön (3. rész) – Április vége-május eleje
