TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:
Étkezési búza: 69.683,26 Ft (tonna)
Napraforgómag: 218.023,34 Ft (tonna)
Takarmánykukorica: 74.086,97 Ft (tonna)
Takarmányárpa: 63.417,87 Ft (tonna)
Repcemag: 184.878,56 Ft (tonna)
Full-fat szója: 199.544,54 Ft (tonna)
ÜZEMANYAGÁRAK:
Gázolaj ára: 615 Ft
Benzin ára: 595 Ft
DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:
EUR: 354,26000
USD: 310,51000
CHF: 383,39000
GBP: 410,53000
Hirdetés
Kamovot akartak áthozni Ukrajnából

Kamovot akartak áthozni Ukrajnából

Hírek - 2022.12.29

Nem mindennapi csempészárut, egy Ka-26-os, szovjet gyártmányú helikoptert foglaltak le a határőrök december 23-án az ukrán-magyar határon. Az ukrán határőrség december 23-ai hivatalos közleménye szerint a légi járművet egy ukrán rendszámú teherautóval akarták Magyarországra hozni.

Azonban – mint azt a közleményben írták – az átvizsgálás során kiderült, hogy a helikopternek hamis papírjai voltak, ezért a körülbelül 25 ezer dolláros légi járművet lefoglalták.

A Wikipedia szerint a Ka–26 (NATO-kódja: Hoodlum) az 1960-as években a Szovjetunióban, a Kamov tervezőirodában (OKB–938) kifejlesztett koaxiális rotorelrendezésű, dugattyús motoros, könnyű, többcélú helikopter. Sorozatgyártása az Ulan-udei Repülőgépgyárban és a Kumertaui Repülőgépgyárban folyt 1969-től. Gyártását az 1980-as évek közepén fejezték be, addig összesen 816 darab készült belőle. Elsősorban mezőgazdasági szerepkörben alkalmazták, de használták személyszállításra és katonai célra, futár feladatokra is. A helikoptert Magyarországon még napjainkban is mezőgazdasági munkára (például permetezésre, műtrágyaszórásra) használják.

A Varsói Szerződés tagállamai közül katonai feladatkörre egyedül Magyarország rendszeresítette az 1970-es évek elején. A Magyar Néphadsereg 22 darab Ka–26-os helikoptert rendszeresített, melyeket főleg futár- és sebesültszállító feladatok ellátására alkalmaztak, bázisuk a börgöndi katonai repülőtér volt.

A típust részletesen megismerhetjük a Gehilio’s Garage filméjből.



Címkék: kamov, csempészáru, hamis papírok
Friss hírek
Kiemelt hírek