Versenyautót is épített a Zetor

A történet még 1980-ban vette kezdetét, amely igen sikeres évnek bizonyult a csehszlovák gyártó számára, hiszen abban az esztendőben 32 ezer traktor gördült le a szerelőszalagokról. Ekkor készült el a – ma már kissé kimunkálatlannak tűnő – MTX 1-01 típusjelű formulaautó, amelynek a motorja, sebességváltója és futóműve a Škodától származott, a többi részegységet pedig a Zetor biztosította.

1981-től egy Rostislav Novosad nevű úriember vette át a projektet, és a formulaautó sikertörténete is onnantól számítódik. Eleinte a regionális bajnokságban versenyzett a gépével, majd három év után átnyergelt a csehszlovák országos bajnokságba. 1987-88 folyamán számos dobogót szerzett, és végül egészen 1990-ig kitartott a Zetorja mellett. Két esztendő múlva egészségügyi problémák miatt hagyott fel a versenyzéssel.

A keleti blokkban a nyugati Formula V kategória mintájára hozták létre a saját formulájukat, sőt a Metalex nevű cég által épített, 150 km/h csúcssebességű MTX 1-01 versenygépek bizonyos tekintetben még felül is múlták „kapitalista” vetélytársaikat. Vízhűtéses, alumíniumból épített motor dolgozott a narancssárga burkolat alatt, a hűtőt pedig keresztbe építették be az orrba, így nem „gabalyodott össze” az első felfüggesztéssel. A Zetor versenyautója ma már egy magángyűjtemény megbecsült darabja.