TERMÉNYFELVÁSÁRLÁSI ÁRAK:

Étkezési búza: 69.094,72 Ft (tonna)

Takarmánybúza: 61.647,58 Ft (tonna)

Napraforgómag: 135.244,11 Ft (tonna)

Takarmánykukorica: 62.359,11 Ft (tonna)

Takarmányárpa: 51.815,37 Ft (tonna)

Repcemag: 162.038,58 Ft (tonna)

Full-fat szója: 231.530,42 Ft (tonna)

ÜZEMANYAGÁRAK:

Gázolaj ára: 686 Ft

Benzin ára: 662 Ft

DEVIZA KÖZÉPÁRFOLYAM:

EUR: 383,69000

USD: 358,72000

CHF: 399,78000

GBP: 443,70000

Hirdetés

Corteva Belkar, Runway, Metkon, Ympact, Bizon

Traktortörténet – Japán minőség és puritánság: a Kubota

Traktorok - 2015.04.28

Amikor 1890-ben az akkor mindössze 19 éves Gonshiro Kubota megalapította fémöntéssel foglalkozó vállalkozását, nemcsak magas minőségű, de a társadalom javát szolgáló termékeket is kívánt piacra juttatni.

Eleinte hétköznapi használati tárgyak kerültek ki a műhelyéből, majd vízvezetékcsöveket, motorokat, mezőgazdasági eszközöket kezdett el gyártani. A halálát követő évben, 1960-ban készült el az első Kubota traktor, s a japán cég ma már elsősorban a mezőgazdasági, kommunális és kerti traktorairól ismert szerte a világon.
A 130 országban jelen lévő Kubota évente közel 190 000 erőgépet értékesít. Japánban öt és fél évtizede piacvezető, de nemzetközi viszonylatban is folyamatosan a legjobb hat-tíz között szerepel. A 34 000 főt foglalkoztató vállalat 2013-ban 1509 milliárd jenes (3600 milliárd forintos) árbevételt ért el. A narancssárga márka kombájnjai nálunk kevésbé ismertek, pedig a Kubota már 1969 óta gyárt betakarítógépeket. Mivel 2012-ben felvásárolták a norvég Kverneland csoportot, így immár az ekék, kultivátorok, tárcsák, vetőgépek, műtrágyaszórók, permetezők és más munkagépek is a termékkínálatuk részét képezik. A magyar tulajdonosok a traktorok esetében általában a kiváló japán minőséget, a megbízhatóságot és a nagy munkabírást dicsérik.

Kubota
A Kubota a lehető legkevesebb alkatrészből igyekszik összeállítani az erőgépeit, amelyekben ezért szinte a motorvezérlés az egyetlen elektronika, ám így jóval kisebb az esély a meghibásodásra, és ezáltal alacsonyak a szervizköltségek is.  2014-től a dányi székhelyű Két-Kata Kft. lett a Kubota márka hivatalos magyarországi importőre. A 2015-ös AGROmashEXPO kiállításra a B3150-es kompakt traktort hozták el, valamint a szántóföldi kategóriában „versenyző” M110GX, M135GX, M9960, illetve a keskeny nyomtávú M8540 Narrow erőgépeket. Az idei esztendő újdonsága viszont az M7-es széria lesz, amelynek nyáron tartják a hivatalos bemutatóját. A Kubota ezzel a sorozattal „egy osztállyal” feljebb lép, az M7.131, valamint M7.151 és M7.171 típusjelzést viselő (130, 150, illetve 170 LE-s) traktoroknál nagyobb teljesítményű gépek ugyanis még nem készültek a japán gyártónál.
Ha benézünk az M7-es széria hangszigetelt fülkéibe, nyomát sem találjuk a Kubotára jellemző puritánságnak. A legfeltűnőbb eszköz a 12 hüvelykes érintőképernyős kijelző, amelynek a Kverneland Tellus monitora képezi az alapját. A pa---norámakilátást a négy vékony fémoszlop közé elhelyezett óriási üvegtáblák biztosítják. A Két-Kata Kft. munkatársai már tavaly szeptemberben alaposabban szemügyre vehették a sorozat gépeit Párizsban, s az M7.171-es típuson a megváltozott dizájn mellett leginkább az AdBlue tartályt tartották szembetűnőnek. Ezzel, valamint a részecskeszűrővel a traktor már teljes egészében megfelel a szigorú Tier4-es normáknak, a kipufogón keresztül lényegében csak vízgőz és nitrogén távozik a levegőbe. A váltó 4 előre és 4 hátra – terhelés alatt kapcsolható – fokozattal, illetve 6 szinkronfokozattal, így tehát összesen 24 sebességgel rendelkezik. A 9000 kilogrammos emelési kapacitás a nehéz munkagépek gyors és megbízható kezelését teszi lehetővé. Mivel az új traktorok igazodnak az ISOBUS-követelményekhez, az erőgép és a különféle munkagépek között egyetlen kezelői terminállal létesíthető kapcsolat. Az M7-es sorozat darabjai a franciaországi Bierne-ben lévő Kubota-gyárban készülnek, és a japán cég évente akár 3000 traktort is képes lesz majd ebből a családból piacra dobni. A három említett teljesítménykategória (130, 150, illetve 170 LE) három típusváltozatban (standard, premium, premium K-VT) készül, ám azt egyelőre nem tudni, hogy ezek közül melyik jelenik meg a magyar piacon is.